吸氣式感煙火災(zāi)探測器適用于高大空間場所，像機場、高鐵站的候車(機)大廳，使用吸氣式感煙火災(zāi)探測器就可以做好極早期火災(zāi)的預(yù)防。

　　極早期吸氣式感煙火災(zāi)探測器

　　當(dāng)然隨著國內(nèi)機場、高鐵車站建設(shè)的蓬勃發(fā)展，圍繞機場或是高鐵車站建設(shè)的交通樞紐型綜合體也越來越多。候車大廳為了功能需要和追求視覺上的通透性，往往采用百余米的大跨度、數(shù)百米的超長度及十幾米到數(shù)十米的室內(nèi)高舉架的空間形式。這就給傳統(tǒng)的點式煙感、溫感裝置的探測帶來了極大的不便。

　　而且隨著高度的上升，煙霧很容易形成對流層，使得安裝于上方的煙感、溫感裝置不能在極早期煙霧出現(xiàn)的階段進行探測。而吸氣式感煙火災(zāi)探測器具備多種采樣方式，既可以在天花板下垂直采樣，也可以在機柜頂部進行采樣，還可以在回風(fēng)口進行采樣等等。

　　火災(zāi)自動報警系統(tǒng)根據(jù)需要可以采用吸氣式感煙火災(zāi)探測系統(tǒng)、圖像型火災(zāi)探測系統(tǒng)(如光截面和雙波段圖像探測系統(tǒng)、CCTV視頻火災(zāi)系統(tǒng)、基于圖像處理的嵌入式視頻火災(zāi)探測系統(tǒng)等)、紅外光束線形感煙火災(zāi)探測器等。

　　對于高大空間場所來說，除了要設(shè)置吸氣式感煙火災(zāi)探測器、圖像型火災(zāi)探測器等火災(zāi)探測系統(tǒng)，也需要考慮滅火設(shè)備的選擇，以此來形成完整的聯(lián)動系統(tǒng)。

　　吸氣式感煙火災(zāi)探測器認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：《GB 15631-2008》